România păstrează integral fondurile PNRR pentru transporturi: investițiile continuă fără cofinanțare națională

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a anunțat oficial că România nu pierde niciun euro din finanțarea alocată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) pentru sectorul transporturilor.

În urma discuțiilor tehnice cu reprezentanții Comisiei Europene, s-a stabilit că proiectele rămase în PNRR vor fi finanțate 100% din fonduri europene, fără a mai necesita contribuții din bugetul de stat.

🚧 Proiecte care rămân în PNRR

Infrastructură rutieră:

– Autostrada Moldovei (A7), tronsoanele Focșani – Pașcani

– Autostrada Lugoj – Deva (A1), secțiunile D și E (tunelurile Margina – Holdea)

Infrastructură feroviară:

– Cele 4 loturi ale tronsonului CF Cluj – Episcopia Bihor

– Un lot din tronsonul CF Arad – Timișoara – Caransebeș (Lugoj – Timișoara)

💰 Ajustări acoperite din fonduri europene

Creșterile de prețuri la materiale de construcție, energie și carburant vor fi compensate din fonduri europene, conform Ordonanței de Urgență nr. 64/2022, fără impact asupra bugetului național.

🛤️ Proiecte excluse, dar continuate

MTI subliniază că nu va fi returnată nicio sumă deja cheltuită pentru proiectele excluse parțial sau total din PNRR. Cele 2,3 miliarde de euro investite până acum rămân în circuitul investițional, iar lucrările vor fi finalizate prin Programul Transport 2021–2027 sau alte surse europene.

Printre proiectele excluse se află:

– Autostrada Buzău – Focșani (A7) – finalizată și deschisă circulației

– Lotul 1 al Autostrăzii Ploiești – Buzău (A7)

– Secțiunile Leghin – Moșca și Târgu Mureș – Miercurea Nirajului (A8)

– Secțiunea Nădășelu – Poarta Sălajului (Autostrada Transilvania)

– Loturile 1, 3 și 4 din CF Arad – Timișoara – Caransebeș

Declarația ministrului Ciprian Șerban

„Proiectele importante pentru România merg mai departe, cu finanțare europeană. Deciziile luate în dialog cu Comisia Europeană asigură predictibilitate și continuitate în investițiile din infrastructură, iar românii vor beneficia de ele, fără povara unei cofinanțări din bugetul național.”

⚙️ Clarificări privind modificările

Ministerul Transporturilor precizează că schimbările apărute în structura PNRR nu sunt cauzate de erori administrative, ci de necorelări tehnice între sistemul european de achiziții (JOUE) și platforma națională SICAP, în special în privința publicării unor erate.