Progrese importante pe șantierul autostrăzii A1. Lucrările la tuneluri avansează pe toate fronturile

Lucrările de pe sectorul autostrăzii A1 Margina – Holdea continuă într-un ritm intens, cu accent pe realizarea galeriilor celor două tuneluri care vor permite eliminarea actualului „nod lipsă” din zona Holdea.

Intervențiile se desfășoară simultan în mai multe puncte, atât în subteran, cât și în zonele construite prin metoda cut & cover, conform etapelor tehnologice prevăzute în proiect.

Tunelul 2 – cel mai lung de pe traseu, în plină execuție

În zona Holdea, Tunelul 2 reprezintă cea mai complexă lucrare de pe acest sector. Execuția se realizează prin două metode:

– excavare în subteran, în zonele unde structura geologică permite acest lucru;

– săpătură deschisă (cut & cover), acolo unde soluția tehnică o impune.

Progresele sunt semnificative pe ambele galerii:

Galeria T2 – UMB  

– lungime totală: 1.985 m;

– excavați până acum: 660 m (o parte cut & cover, restul în subteran).

Galeria T2 – Euro Asfalt  

– lungime totală: 1.825 m;

– excavați până acum: 796 m, prin ambele metode de lucru.

Tunelul 1 – excavația finalizată, începe structura de rezistență

În zona Margina, la Tunelul 1, lucrările de excavație sunt deja finalizate pe ambele galerii. Șantierul a intrat în etapa de realizare a structurii de rezistență:

– excavația și aplicarea torcretului fin sunt încheiate;

– fundațiile pentru bolta întoarsă sunt finalizate.

Situația pe cele două galerii:

Galeria UMB – 415 m  

– se lucrează la hidroizolație și la primul element al căptușelii finale.

Galeria Euro Asfalt – 367,5 m  

– hidroizolația este finalizată;

– lucrările continuă la căptușeala finală.

Mobilizare impresionantă în șantier

Proiectul beneficiază de o mobilizare considerabilă:

– peste 550 de muncitori și operatori;

– aproximativ 200 de utilaje, autovehicule și echipamente specializate pentru lucrări de tunel;

– stadiu fizic al lucrării: 52%.

Lucrările continuă în condiții dificile de teren și vreme, cu aplicarea soluțiilor tehnice adecvate fiecărei etape.

Antreprenor

Asocierea UMB Grup – Euro Asfalt

Acest sector al autostrăzii A1 reprezintă una dintre cele mai complexe investiții în infrastructura rutieră din România, iar avansul constant al lucrărilor aduce mai aproape momentul în care traficul va fi deviat definitiv de pe actualul traseu provizoriu.